ຕົວເຂົ້າລະຫັດ ZLTECH Nema23 CANopen ປະສົມປະສານ step-servo motor

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ມໍເຕີ stepper ປະສົມປະສານແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງການສາຍໄຟຫຼາຍເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໄດເວີແລະຕົວຄວບຄຸມ.ມໍເຕີ stepper ປະສົມປະສານຫລ້າສຸດຂອງ Zhongling Technology ກັບການຄວບຄຸມລົດເມ CANopen ແກ້ໄຂບັນຫາສາຍໄຟຂອງມໍເຕີ stepper ປະສົມປະສານແບບດັ້ງເດີມ.ZLIM57C ເປັນມໍເຕີ 2 ຂັ້ນຕອນແບບດິຈິຕອລ ເຊີໂວ ທີ່ມີໄດເວີປະສົມປະສານດີຈີຕອລທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.ລະບົບມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະການເຊື່ອມໂຍງສູງ, ແລະເພີ່ມການສື່ສານລົດເມແລະຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມແກນດຽວ.ການສື່ສານທາງລົດເມໃຊ້ CAN bus interface, ແລະຮອງຮັບ CiA301 ແລະ CiA402 ອະນຸສັນຍາຍ່ອຍຂອງ CANopen protocol.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ລັກສະນະມໍເຕີປະສົມປະສານ

1. ສາຍໄຟແມ່ນງ່າຍດາຍ.

ການຄວບຄຸມການສື່ສານລົດເມ CANopen, ມໍເຕີຫຼາຍສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານພອດການສື່ສານລົດເມ, ແລະຄົນຂັບພຽງແຕ່ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກຂອງສາຍໄຟ.

2. ຄວາມໄວການສື່ສານແມ່ນໄວ.

ຮູບແບບການສື່ສານ serial ເສັ້ນຄູ່ແມ່ນໄດ້ຮັບຮອງເອົາ.ສື່ການສື່ສານສາມາດເປັນຄູ່ບິດ, ສາຍ coaxial ຫຼືເສັ້ນໄຍ optical, ແລະອັດຕາການສື່ສານສາມາດບັນລຸ 1mb / s.

3. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງສູງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະຄວາມສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ໂຄງສ້າງກອບສັ້ນໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ.ຈໍານວນຂອງ bytes ທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນແຕ່ລະກອບແມ່ນ 8. 8 bytes ຈະບໍ່ຄອບຄອງລົດເມດົນເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນການສື່ສານໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການແຊກແຊງແມ່ນຕໍ່າກວ່າ, ແລະເວລາສົ່ງຄືນແມ່ນສັ້ນກວ່າ.

4. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະການນໍາໃຊ້ສູງ.

ໂມດູນ CANOPEN ທີ່ມີລາຄາຖືກສາມາດເຫັນໄດ້ເກືອບຢູ່ໃນຊິບທີ່ນິຍົມໃນມື້ນີ້.MCUs ສ່ວນໃຫຍ່ສະຫນັບສະຫນູນ CAN peripherals, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າໂມດູນ fieldbus ທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນເອີຣົບແລະປະເທດອື່ນໆ.

5. ກົນໄກການຈັດການກັບຄວາມຜິດພາດແລະການກວດສອບແມ່ນຫນ້າເຊື່ອຖື.

ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງ, node ມີຫນ້າທີ່ທີ່ຈະອອກຈາກລົດເມໂດຍອັດຕະໂນມັດ.ຫຼັງຈາກຂໍ້ມູນທີ່ສົ່ງຖືກເສຍຫາຍ, ມັນສາມາດຖືກສົ່ງຄືນໂດຍອັດຕະໂນມັດ.ການກວດກາ Crc ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາແລະຫນ້າທີ່ຈັດການຄວາມຜິດພາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການສື່ສານຂໍ້ມູນ.

ພາລາມິເຕີ

ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (ມມ)	99.1	120.1
ສາມາດເປີດໄດ້	ZLIM57C-09	ZLIM57C-20
ເພົາ	ເພົາດຽວ	ເພົາດຽວ
ຂະໜາດ	ເນມາ23	ເນມາ23
ມຸມ	1.8°	1.8°
ແຮງດັນຂາເຂົ້າ (VDC)	໑໘-໒໘	໑໘-໒໘
ຜົນຜະລິດສູງສຸດໃນປະຈຸບັນ (A)	3	3
ຄວາມຖີ່ສັນຍານຂັ້ນຕອນ (Hz)	200k	200k
ຄວບຄຸມກະແສສັນຍານເຂົ້າ (mA)	10	10
ການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ (VDC)	55	55
ແຮງດັນສັນຍານເຂົ້າ (VDC)	5	5
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ shaft (mm)	8	8
ຄວາມຍາວ shaft (mm)	20.6	20.6
ຖືແຮງບິດ(Nm)	0.9	2
ຄວາມໄວ (RPM)	2000	2000
ຕົວເຂົ້າລະຫັດ	/	/
ຄວາມຕ້ານທານຂອງ insulation (MΩ)	100	100
ອຸນຫະພູມການບໍລິການ (℃)	0~50	0~50
ສູງສຸດ.ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສະພາບແວດລ້ອມ	90% RH	90% RH
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ (℃)	-10~70	-10~70
ການສັ່ນສະເທືອນ	10~55Hz/0.15ມມ	10~55Hz/0.15ມມ
ນ້ຳໜັກ(g)	1130	1130
ຄວາມຍາວມໍເຕີ(ມມ)	78.5	99.5
ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (ມມ)	99.1	120.1
ຕົວເຂົ້າລະຫັດ	/	/