ZLDBL5015 ເປັນຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວວົງປິດ.ມັນຮັບຮອງເອົາອຸປະກອນພະລັງງານ IGBT ແລະ MOS ຫຼ້າສຸດ, ແລະໃຊ້ສັນຍານ Hall ຂອງມໍເຕີ DC brushless ເພື່ອປະຕິບັດການຄູນຄວາມຖີ່ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດການຄວບຄຸມຄວາມໄວວົງປິດ.ການເຊື່ອມຕໍ່ການຄວບຄຸມແມ່ນມີເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມໄວ PID, ແລະການຄວບຄຸມລະບົບມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແຮງບິດສູງສຸດສະເຫມີສາມາດບັນລຸໄດ້, ແລະລະດັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວແມ່ນ 150 ~ 10000rpm.
ຄຸນລັກສະນະ
■ ຄວາມໄວ PID ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມສອງວົງໃນປັດຈຸບັນ.
■ປະສິດທິພາບສູງແລະລາຄາຕໍ່າ
■ 20KHZ ຄວາມຖີ່ chopper
■ຟັງຊັນເບກໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາ
■ ການໂຫຼດເກີນແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 2, ແລະແຮງບິດສາມາດບັນລຸຄ່າສູງສຸດຢູ່ສະເໝີດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ
■ ດ້ວຍແຮງດັນເກີນ, ແຮງດັນຕໍ່າກວ່າ, ເກີນກະແສ, ອຸນຫະພູມເກີນ, ສັນຍານ Hall ລົ້ມເຫລວ ແລະຟັງຊັນເຕືອນຄວາມຜິດອື່ນໆ.
■ ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Hall ແລະບໍ່ມີ Hall, ການກໍານົດອັດຕະໂນມັດ, ບໍ່ມີ Hall sensing mode ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບໂອກາດພິເສດ (ການໂຫຼດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່, ແລະການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນບໍ່ເລື້ອຍໆຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ພັດລົມ, ປັ໊ມ, ຂັດແລະອຸປະກອນອື່ນໆ,)
ພາຣາມິເຕີໄຟຟ້າ
ແຮງດັນຂາເຂົ້າມາດຕະຖານ: 24VDC~48VDC (10~60VDC).
ຜົນຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດໃນປະຈຸບັນ: 15A.
ເວລາເລັ່ງຄົງທີ່ມາດຕະຖານໂຮງງານ: 0.2 ວິນາທີ.
ໄລຍະເວລາປົກປັກຮັກສາມໍເຕີແມ່ນ 3 ວິນາທີ, ຄົນອື່ນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້.
ໃຊ້ຂັ້ນຕອນ
1. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍມໍເຕີ, ສາຍ Hall ແລະສາຍໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ມໍເຕີແລະຄົນຂັບ.
2. ເມື່ອໃຊ້ potentiometer ພາຍນອກເພື່ອປັບຄວາມໄວ, ເຊື່ອມຕໍ່ຈຸດເຄື່ອນທີ່ (ການໂຕ້ຕອບກາງ) ຂອງ potentiometer ພາຍນອກກັບພອດ SV ຂອງໄດເວີ, ແລະ 2 ການໂຕ້ຕອບອື່ນໆແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດ GND ແລະ +5V.
3. ຖ້າ potentiometer ພາຍນອກຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ປັບ R-SV ກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງ 1.0, ໃນເວລາດຽວກັນເຊື່ອມຕໍ່ EN ກັບດິນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຈຸດເຄື່ອນທີ່ (ການໂຕ້ຕອບກາງ) ຂອງ potentiometer ພາຍນອກກັບພອດ SV ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. , ແລະອີກສອງອັນໄປຫາພອດ GND ແລະ +5V .
4. ເປີດແລະແລ່ນມໍເຕີ, ມໍເຕີຢູ່ໃນສະຖານະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງວົງປິດໃນເວລານີ້, ປັບ potentiometer attenuation ກັບຄວາມໄວທີ່ກໍານົດໄວ້.
